સમગ્ર બજારોમાં મંદીના કારણે કાર્ગો અવરજવર પર અસર પડી છે
દરિયાઈ નૂરના દરમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો એવા સમયે ભાગ્યે જ નિકાસકાર સમુદાયમાં ઉત્સાહ લાવ્યા છે જ્યારે વિદેશી બજારમાં નીચી માંગ જોવા મળી રહી છે.
કોચીન પોર્ટ યુઝર્સ ફોરમના ચેરમેન પ્રકાશ અય્યરે જણાવ્યું હતું કે યુરોપીયન સેક્ટર માટેના દર ગયા વર્ષે 20 ફૂટ માટે TEU દીઠ $8,000 થી ઘટીને $600 થયા હતા. યુ.એસ. માટે, ભાવ $16,000 થી ઘટીને $1,600 અને પશ્ચિમ એશિયા માટે $1,200 સામે $350 હતા. તેમણે માલસામાનની અવરજવર માટે મોટા જહાજોની જમાવટ માટે ઘટતા દરને જવાબદાર ગણાવ્યું, જેના કારણે જગ્યાની ઉપલબ્ધતામાં વધારો થયો.
સમગ્ર બજારોમાં મંદીના કારણે કાર્ગોની અવરજવર પર વધુ અસર પડી છે. આવનારી ક્રિસમસ સીઝનમાં નૂર દરમાં ઘટાડો થવાથી વેપારને ફાયદો થવાની શક્યતા છે, કારણ કે શિપિંગ લાઇન્સ અને એજન્ટો બુકિંગ માટે ધમાલ કરે છે. માર્ચમાં દરો ઘટવાનું શરૂ થયું હતું અને ઊભરતાં બજારની તકનો લાભ લેવાનું કામ વેપાર પર છે, એમ તેમણે જણાવ્યું હતું.
મંદ માંગ
જો કે, શિપર્સ વિકાસ માટે એટલા આશાવાદી નથી કારણ કે વ્યવસાયો નોંધપાત્ર રીતે ધીમા પડી ગયા છે. સીફૂડ એક્સપોર્ટર્સ એસોસિયેશન ઓફ ઈન્ડિયા - કેરળ પ્રદેશના પ્રમુખ એલેક્સ કે નિનાને જણાવ્યું હતું કે વેપારીઓ દ્વારા સ્ટોક રાખવાથી, ખાસ કરીને યુએસ બજારોમાં, ઝીંગાનો દર ઘટીને $1.50-2 પ્રતિ કિલો થઈ જવાથી ભાવ અને માંગ પર અસર થઈ છે. સુપરમાર્કેટ્સમાં પૂરતો સ્ટોક છે અને તેઓ નવા ઓર્ડર આપવા માટે અનિચ્છા ધરાવે છે.
આ વર્ષે ઓર્ડરમાં 30-40 ટકા જેટલો ઘટાડો થવાને કારણે કોયરના નિકાસકારો નૂર દરમાં તીવ્ર ઘટાડાનો ઉપયોગ કરી શકતા નથી, એમ અલપ્પુઝામાં કોકોટુફ્ટના મેનેજિંગ ડિરેક્ટર મહાદેવન પવિત્રને જણાવ્યું હતું. મોટાભાગના ચેઇન સ્ટોર્સ અને રિટેલરોએ 2023-24માં આપેલા ઓર્ડરના 30 ટકા ઘટાડ્યા છે અથવા તો રદ કર્યા છે. રશિયા-યુક્રેન યુદ્ધના પરિણામે ઉર્જા ખર્ચ અને ફુગાવાએ ગ્રાહકોનું ધ્યાન ઘરગથ્થુ ચીજવસ્તુઓ અને નવીનીકરણની વસ્તુઓમાંથી પાયાની જરૂરિયાતો તરફ ખસેડ્યું છે.
કેરળ સ્ટીમર એજન્ટ્સ એસોસિએશનના પ્રમુખ બિનુ કેએસે જણાવ્યું હતું કે દરિયાઈ નૂરમાં ઘટાડો શિપર્સ અને માલસામાન માટે ફાયદાકારક હોઈ શકે છે પરંતુ કોચીમાંથી નિકાસ અને આયાતના એકંદર વોલ્યુમમાં કોઈ વધારો થયો નથી. જહાજ-સંબંધિત ખર્ચ (VRC) અને કેરિયર્સ માટે ઓપરેટિંગ ખર્ચ વધારે છે અને જહાજ ઓપરેટરો હાલની ફીડર સેવાઓને એકીકૃત કરીને જહાજના કૉલ્સમાં ઘટાડો કરી રહ્યા છે.
“અગાઉ અમારી પાસે કોચીથી પશ્ચિમ એશિયા સુધી ત્રણ કરતાં વધુ સાપ્તાહિક સેવાઓ હતી, જે ઘટીને એક સાપ્તાહિક સેવા અને બીજી પખવાડિયા સેવા થઈ રહી છે, જે ક્ષમતા અને સફરને અડધી કરી દે છે. વેસેલ ઓપરેટરો દ્વારા જગ્યા ઘટાડવાના પગલાથી નૂર સ્તરમાં થોડો વધારો થઈ શકે છે,' તેમણે જણાવ્યું હતું.
તેવી જ રીતે, યુરોપીયન અને યુએસ રેટ પણ ડાઉનવર્ડ ટ્રેન્ડ પર છે પરંતુ તે વોલ્યુમ-લેવલ વધારામાં પ્રતિબિંબિત થતું નથી. "જો આપણે એકંદર પરિસ્થિતિ પર નજર કરીએ તો, નૂર દરમાં ઘટાડો થયો છે પરંતુ પ્રદેશમાંથી વોલ્યુમમાં કોઈ વધારો થયો નથી," તેમણે ઉમેર્યું.
અપડેટ કર્યું - સપ્ટેમ્બર 20, 2023 બપોરે 03:52 વાગ્યે. વી સજીવ કુમાર દ્વારા
થી મૂળહિન્દુ બિઝનેસલાઇન.
પોસ્ટ સમય: સપ્ટે-22-2023